면목선 예타 통과됐네요 (ft. 강북횡단선 탈락)

면목선 예타가 통과됐습니다. 지난 5일 제4차 재정사업평가위원회 예비타당성조사 심의 결과 면목선 경전철 사업이 예비타당성조사 최종 통과가 되어, 향후 후속 절차를 밟을 것으로 보이는데요.

 

아래 버튼을 통해 면목선 총정리 내용 확인하셔서, 어디가 수혜지역이고 어디를 관심가져야 하는지에 대해서 확인해보시길 바랍니다.

 

 

 

 

이번 포스팅에서는 면목선 예타 통과, 면목선 개통 시기, 강북횡단선 예타 탈락 등에 대해 살펴볼게요!

 

 

면목선 예타 통과

 

 

 

면목선 경전철은 동대문구 청량리역에서 중랑구 신내역을 연결하는 총연장 9.147km에 이르는 노선으로 12개 역사로 구성되어있는데요.

 

지난 21년 8월 예비타당성조사 대상 사업으로 선정되어 21년 10월부터 기획재정부 및 한국개발연구원(KDI)에서 예타를 수행해 왔는데요. 서울시는 이번 예비타당성조사 통과 이유가 지역균형 교통 발전과 시민들의 열악한 대중교통 불편 해소를 중심에 둔 정책적 필요성 때문이라고 언급을 하였습니다.

 

 

면목선 개통 시기

 

 

면목선 개통 시기는 이번 예타 통과를 계기로 가늠을 해보면, 착공을 26년 ~ 27년으로잡고 개통까지 소요 시간을 3년~4년으로 잡으면 29년 ~ 31년 사이에는 개통이 되지 않을까 싶습니다 

 

 

강북횡단선 예타 탈락

 

 

한편 같은 날 진행된 강북횡단선은 예비타당성조사의 벽을 넘지 못했는데요. 서울시는 강북횡단선 또한 지역 균형 발전을 위해 반드시 필요한 주요 노선으로, 노선 조정과 사업성 제고 등을 통하여 빠른 시일 내 재추진 예정이라고 밝혔습니다.

 

 

 

 

마무리

 

 

지금까지 면목선 예타 통과, 면목선 개통 시기, 강북횡단선 예타 탈락 등에 대해 살펴봤습니다!

 

서울의 경전철들이 예타로 가로막혀 추진이 안되고 있던 와중, 면목선 예타 통과 소식은 가뭄에 단비같은 소식일 수밖에 없는데요. 향후 다른 경전철들도 예타 통과가 되어 신속히 사업 추진이 되었으면 좋겠네요.

 

새로운 소식이 나오는대로 바로 전파드리도록 하겠습니다!