사상하단선 부산 5호선 개통 진행상황 알아보자

사상하단선 부산 5호선은 2호선과 부산김해경전철이 다니는 사상역과, 1호선이 다니는 하단역을 이어주는 사업입니다. 26년 개통 시 서부산권 교통정체가 완화될 전망이고요.

 

이번 포스팅에서 사상하단선, 부산 5호선 정차역사, 개통 진행상황 등에 대해 살펴보겠습니다!

 

 

 

 

사상하단선

 

 

사상하단선은 부산광역시 사상구 사상역과 사하구 하단역을 연결하는 사업인데요. 부산 5호선 철도 노선은 크게 두 구간으로 나눠 진행되고 있습니다.

 

명지동과 가덕도 일대 개발 사업이 늦춰짐에 따라 사상하단선 6.96km 구간이 먼저 추진되고, 이후 하단녹산선 13.7km 구간이 진행된다고 보시면 될 거 같아요.

 

 

 

 

부산 5호선 정차역사

 

 

사상하단선과 하단녹산선이 개통되면 사상역부터 하단역까지 11분, 하단역부터 녹산역까지 22분정도 소요될 전망입니다. 정차 역사는 아래와 같으니 참고 바랍니다.

 

사상 ~ 새벽시장 ~ 사상스마트시티 ~ 학장 ~ 엄궁 ~ 동아대 ~ 하단 ~ 강변 ~ 을숙도 ~ 사취등 ~ 명지 ~ 명지국제신도시 ~ 서부법원 ~ 서부검찰청 ~ 중신 ~ 하신 ~ 신호 ~ 강서송정 ~ 녹산

 

 

개통 진행상황

 

 

부산 5호선 사상하단선 구간은 2024년 3월 말 기준 공정률이 64%로, 2026년 개통을 목표로 추진되고 있다 보시면 되는데요. 사상하단선은 당초 2021년 준공예정이었지만, 19년 승학산 낙석 사고 등으로 연기가 되어 2016년 착공을 시작한 후 8년이 지난 지금도 아직 개통이 안된 상황입니다.

 

추진 개요를 간략히 살펴보면요

 

1. 2010년 3월 : 예비타당성조사 통과
2. 2013년 1월 : 기본계획 확정
3. 2016년 : 착공
4. 2019년 2월 : 승학산 비탈면 대형 낙석사고로 공사 중지 (4공구)
5. 2024년 3월 : 공정률 64%
6. 2026년 : 개통 목표 

 

 

결론

 

 

지금까지 사상하단선, 부산 5호선 정차역사, 개통 진행상황 등에 대해 살펴봤는데요!

 

사상하단선이 26년 개통이 무탈하게 돼야, 하단녹산선도 개통 예정시기인 30년 개통이 가능할 것으로 보이는 상황이고요. 특히 하단 녹산선 구간의 경우, 출퇴근 시간 교통 체증이 엄청난 곳이라 해당 지역 일대에 근무하시는 분들은 지하철 개통이 하루빨리 되기를 오매불망 기다리고 계신분들이 꽤나 많습니다.

 

철도 사업이라는게 변수가 참 많긴 하지만, 남은 일정 더이상 지체없이 추진되었으면 좋겠네요!

 

 

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