대전 트램 착공 지하철 2호선 3호선 4호선 도시철도 5호선 알아보자

대전 트램 착공이 24년 9월 삽을뜬다고 합니다. 뿐만이아니라 3호선, 4호선, 5호선도 현재 밑그림이 나와, 철도망 구축 계획을 올해 말 정부 승인을 목표로 본격 추진한다고 밝혔는데요.

 

이번 포스팅에서는 대전 트램 (지하철 2호선) 착공 개통 시기, 대전 도시철도 2호선 수혜지역, 지하철 3호선 4호선 5호선 계획 안에 대해 살펴보겠습니다!

 

아래 버튼을 통해 대전 트램 총정리된 내용 빠르게 볼 수 있으니, 읽고 오신 후 이번 포스팅 읽으시면 더욱 이해가 잘 가실겁니다!

 

 

 

 

대전 트램 (지하철 2호선) 착공 개통 시기

 

 

대전 트램 (대전 지하철 2호선)은 2024년 9월에 착공에 들어가는데요. 대전 트램에 대해서 간략하게 설명드리자면, 길이는 총 38.8km, 총 45개 정거장으로 이루어져 있고요. 트램이라 지상에서 운행하기 때문에 환승이 매우 편하다는 장점도 있습니다. 

 

그리고 개통 시기는 28년으로 보고 있는데요. 잘 아시겠지만 철도 호재라는 것이 변수에 의해서 마지막까지 공사 일정이 틀어질 수 있는 것이기 때문에, 해당 시기는 참고 정도로만 생각하시면 될 거 같습니다.

 

 

 

 

대전 도시철도 2호선 수혜지역

 

 

대전 지하철 2호선은 대전시를 원형으로 순환하는 노선인데요. 1호선과 2호선 환승역은 서대전네거리역, 대동역, 유성온천역, 대전역 등이 있고, 2호선과 충청권광역철도 환승역은 가수원역, 도마역, 서대전역, 대전역 등이 있습니다. 

 

위의 환승역사들은 더블역세권이기 때문에 좀 더 눈여겨봐야될 거 같고요. 환승역사가 다 수혜지역일 수는 없겠지만 위 중에서 꼽으라면 도마역 일대가 아닐까 싶습니다. 도마역은 2호선과 충청권광역철도 1단계 환승역사일뿐더러, 주변이 천지개벽하고 있는 곳이라 변화상이 큰 곳이기 때문입니다.

 

 

 

 

지하철 3호선 4호선 5호선 계획 안

 

 

대전시는 올 4월 외각지역을 남북축으로 잇고, 도심과 도심을 동서로 연결하는 도시철도 3, 4, 5호선 구축 계획 안을 내놨는데요. 1호선과 2호선 트램과 더불어 대전 동서남북을 지나 교통 음영 지역을 해소하기위해 조성된 계획이죠.

 

하지만 차량 종류에 대한 심도있는 검토나 총사업비 확보 방안 없이 단순히 노선 발표밖에 하지 않은 상황이라 실현 가능성은 좀 더 지켜봐야 될 거 같습니다.

 

도시철도 3호선은 교통 소외지역인 외각지역을 남북측으로 연결하는 노선인데요. 대덕구 신탄진에서 둔산을 거쳐 동구 산내까지 29km를 잇는 노선입니다.

 

도시철도 4호선은 동서 관통 노선으로, 교촌동 국가산업단지와 인접했다는게 눈에 띄는 부분입니다. 총 길이 17.9km로 덕명 - 학하 - 도안 - 선화 - 대전복합터미널 - 송촌을 이니 참고바랍니다.

 

도시철도 5호선은 주요 도심권을 남북으로 지나는 노선인데요. 대전컨벤션센터 ~ 정부청사 ~ 오월드를 연결하는 총길이 12.9km 노선입니다. 

 

 

마무리

 

 

지금까지 대전 트램 (지하철 2호선) 착공 개통 시기, 대전 도시철도 2호선 수혜지역, 지하철 3호선 4호선 5호선 계획 안 등에 대해 살펴봤습니다.

 

26년 충청권 광역철도 1단계 개통을 시작으로, 28년 대전 도시철도 2호선 개통 후 차례대로 3호선 ~ 5호선까지 착공 개통이루어진다면 대전은 과거와는 비교할 수 없을 정도로 교통 여건이 좋아질 것임에는 분명합니다.

 

하지만 이런 철도 호재들이 지방 광역시에서는 시세에 반영이 안될 수도 있다는 점도 고려하여, 입지를 선별하는 작업 또한 중요할 거 같습니다.