수서광주선 (수광선)은 수서에서 경기광주까지 연결하는 노선인데요. 개통하게되면 수서에서 경기 광주까지 12분만에 갈 수 있고, 경기광주는 수서역 GTX A노선, SRT 노선, 3호선 등을 이용할 수 있게됩니다. 이번 시간에는 수서광주선 (수서광주복선전철), 개통 시기 (진행상황), 수혜지역 등에 대해 살펴보겠습니다!  수서 치명적인 호재👆  수서광주선 (수서광주복선전철)  수서광주선 (수서광주복선전철)은 경기도 광주에서 수서까지 연결하는 사업입니다. 수서광주선이 개통하게 되면 경기 광주에서 수서역까지 12분만에 주파가 가능하고, 수도권 동쪽 지역 일대가 수혜를 입을 것으로 예상합니다. 수서역 인프라뿐만아니라 GTX A노선, 3호선, SRT 노선 등을 빠르게 이용이 가능한만큼 경기광주 입장에서는 의미있는..

식사동 트램은 식사동에서 고양 시청을 지나서 대곡역까지 약 6.3km를 잇는 트램 노선인데요. 당초 경기도 도시 철도망 계획에 반영만 하면 되는 사업이었던만큼 빠른 시일 내에 착공이 기대가 됐었습니다. 하지만, 최근에 밝혀진바에 따르면 사업비가 예상치보다 크게 늘어나서, 기획재정부 예타까지 받아야 되는 상황이라 보시면 되겠습니다. 이번 시간에는 식사동 트램 (식사트램), 진행 상황, 가좌식사선 등에 대해 살펴보도록 하겠습니다  대곡역 치명적인 호재👆  식사동 트램 (식사트램)  식사동 트램 (식사트램)은 창릉신도시 건설에 따른 광역 교통 개선대책으로 추진되고 있는 사업입니다. 현재 트리플역사인 대곡역에서부터 고양시청을 지나서 식사지구까지 연결하는 해당 노선은, 개통시 광역교통망이 부재하고 대중교통이 부..

KTX 세종역 유치를 위해 세종특별자치시에서 엄청 열심이라고 하는데요. 2017년, 2020년 경제성 평가가 좋지 않아서 해당 사업이 쉽지만은 않아보였는데요. 2023년 타당성 검토용역에서 세종시 급격한 인구증가와 국회 세종의사당 설치 등을 종합적으로 판단하여 경제성평가 지표인 B/C가 1.06으로 새롭게 도출되어 파장을 불러일으키고 있습니다.  이번 시간에는 KTX 세종역, 진행상황, 세종시 고속열차 추진 가능성에 대해 살펴보겠습니다!  세종시 광역철도 들어선다👆  KTX 세종역  KTX 세종역은 BRT와 CTX(충청권광역급행철도)와의 연계성, 도심 접근성 등을 감안하여 금남면 발산리 일대로 검토되고 있습니다. 오송역과 공주역에서 각각 22km 정도 거리가 되는 중간 지점에 위치하는 거라 보시면 되겠..

KTX중부내륙선은 부발에서 충주를 지나 문경까지 이어지는 노선입니다. 부발에서 충주구간은 2021년 개통하였고(1단계 구간), 충주에서 문경구간은 2024년 10월 개통 목표로 추진중입니다.(2단계 구간) 이번 포스팅에서 KTX 중부내륙선 노선, 1단계 구간(부발 ~ 충주), 2단계 구간(충주 ~ 문경) 개통시기 등을 살펴볼게요!  24년 개통 노선 총정리👆  KTX 중부내륙선 노선  KTX 중부내륙선 노선은 경기도 이천시 부발에서 경북 문경까지 잇는 노선입니다. 내륙권 철도 수혜권역을 넓히고, 충북 경북 내륙지역 개발을 도모하기 위해 만든 간선 철도 노선이라 보시면 될 거 같습니다. 총 길이는 93.2km이고, 단선 전철로 운영이 되며, 설계 속도 시속 250km 급 준고속 철도입니다.  이천 치명적..