난곡선은 신림동 일대의 교통난을 해소하기위해 2020년 초부터 계획된 노선인데요. 난곡선 경전철 역시, 다른 여타 경전철과 마찬가지로 예타때문에 공사가 지연되고 있는 상황입니다. 이번 포스팅에서는 난곡선 경전철 노선도, 예타 진행상황, 난곡선 개통 착공 시기, 난곡선 연장 등에 대해 알아보도록 하겠습니다. 난곡선 경전철 노선도 난곡선은 총 6개역사, 4.13km, 무인자동운전으로 운행될 예정입니다. 앞서 말씀드렸다시피, 관악구 신림동 일대의 교통난 해소를 위해 계획된 노선이고요. 서울 경전철 신림선의 지선이라고 보시면 됩니다. 난곡선 역사는 아래와 같습니다. 보라매공원 ~ 신대방 ~ 난곡사거리 ~ 국민은행 ~ 우림시장 ~ 난향초교 난곡선 예타 진행상황 난곡선은 제2차 서울시 도시 철도망 구축 계획에 포함..

지난 3월 김동연 경기도지사는 경기도 철도기본계획을 발표하면서, 면목선 구리 연장을 추진하겠다고 언급했는데요. 이와 관련하여 면목선에 대한 관심이 커진 듯싶습니다. 마침 24년 6월 면목선이 제4차 재정사업평가위원회 예비타당성조사 심의 결과 최종 통과가 된 것도, 대중들의 이목을 집중시키기에 충분했고요. 반면 강북횡단선은 탈락했지만 말이죠. 이번 포스팅에서는 면목선 노선도, 예타 진행상황, 면목선 경전철 개통 착공 시기, 구리 연장 이슈 등에 대해서 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다.  강북횡단선 진행상황👆  면목선 노선도  면목선은 청량리서부터 신내역까지 잇는 노선입니다. 사실상 중랑구와 동대문구 교통 개선을 목적으로 추진된거라 보시면 되는데요. 면목선의 포인트는 청량리역입니다. 청량리역은 향후 9개..

인천 2호선 연장 사업으로 고양 일산과 안양이 거론되고 있는데요. 그중에서 진척이 조금이나마 된 고양 일산 연장 사업은 교통 소외지역의 교통 편의성을 증대시켜 줄 것으로 보여집니다. 이번 포스팅에서는 인천 2호선 노선도, 안양 연장, 고양시 일산 연장 등에 대해 살펴보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 인천 2호선 노선도 기존의 인천 2호선은 남동구 운연역과 서구 검단 오류역을 잇는 노선입니다. 교통이 상대적으로 열악했던 인천 서북부 지역을 관통하여, 인천 도심지와 서울까지의 접근성이 그나마 개선됐다고 보시면 될 거 같습니다. 인천 2호선 역사는 아래와 같습니다. 검단오류 ~ 왕길 ~ 검단사거리 ~ 마전 ~ 완정 ~ 독정 ~ 검암 ~ 검바위 ~ 아시아드경기장 ~ 서구청 ~ 가정 ~ 가정중앙시장 ~ 석남 ~ 서..

현재 36% 공정률로 진행되고 있는 동북선은, 동북권의 도심 접근성을 대폭 개선시키는 노선입니다. 중계동 일대에서는 동북선을 애타게 기다리고 계신 분들이 많을텐데요. 이번 포스팅에서는 동북선 경전철 (동북선 도시철도) 노선도, 개통 완공 시기, 수혜지역 (중계, 월계역)은 어디인지까지 살펴보도록 하겠습니다. 동북선 경전철(동북선 도시철도) 노선도 동북선 경전철 노선도는 16개역사, 13.4km 길이로 구성되어 있습니다. 상계역에서부터 왕십리역까지 한번에 갈 수 있는 노선이고요. 앞서 말씀드렸듯이, 동북권 도심 접근성을 개선시키는 노선으로, 먼저 환승역으로 한번에 갈 수 있다는 장점이 있습니다. 왕십리역에서 2호선/5호선/경의중앙선/수인분당선, 제기동역에서 1호선, 고려대역에서 6호선, 미아사거리역에서 4..