서울2호선 청라연장 노선도 대장홍대선 연장 노선 수혜지역

서울2호선 청라연장 노선은 서울 화곡에서 부천 대장 신도시를 지나 청라신도시까지 연결되는 노선입니다. 7호선도 청라 연장은 많이 들어보셨을거 같은데, 서울2호선은 다소 생소하실 거 같은데요.

 

이번 포스팅에서는 서울2호선 청라연장, 서울2호선 청라연장 노선도(대장홍대선 연장), 수혜지역 등에 대해서 알아보는 시간을 갖도록 하겠습니다.

 

서울2호선 청라연장

서울2호선 청라연장 노선은 서울 강서구 화곡역에서 대장 신도시를 지나 청라신도시까지 연결하는 노선(안)인데요. 서울 서부지역 ~ 교통 음영지역인 계양구와 작전동 일대  ~ 루원시티 ~ 청라국제신도시를 연결하는 노선이라 보시면 됩니다. 

 

앞서 노선(안)이라고 표기했듯이, 확정된 노선은 아니니 이런 노선이 있구나 정도로 파악하시면 되겠습니다.

 

서울2호선 청라연장 노선도 (대장홍대선 연장)

사실 서울2호선 청라연장 노선도는 대장홍대선 연장 노선이라고 보시면 되는데요.

 

대장홍대선이 홍대입구에서 고양시, 강서구, 양천구를 지나 대장지구까지 연결하는 노선인데, 서울2호선 청라연장 노선도는 대장홍대선의 바톤을 이어받아서 인천 계양구를 지나 청라신도시까지 연결하겠다는 겁니다. 

 

서울2호선 청라연장 노선도(안) 역사는 아래와 같습니다.

 

신도림역 ~ 까치산역 ~ 원종역 ~ 작전역 ~ 가저역 ~ 청라역 ~ 청라국제도시역

 

 

수혜지역

서울2호선 청라연장의 수혜지역은 어디일까요? 저는 교통여건이 상대적으로 달리는 계양구라고 보는데요. 계양구는 현재 인천1호선 외에는 지하철이 다니고 있지 않아서, 수도권 핵심지로 가기에 여간 불편한게 아닌데요. 

 

서울2호선 청라연장이 언젠가는 실현된다면, 계양구에 있어서는 매우 큰 호재라고 볼 수 있겠죠. 지선이긴 하지만 일자리까지 빠르게 이동시켜주는 황금노선인 2호선 연장이니 말이죠. 

 

그리고 청라신도시 역시 수혜지역이라고 봅니다. 신도시와 철도호재가 버무려지면, 수도권에서는 상당히 시사하는 바가 큽니다. 인프라 좋고 인구유입이 많이 되는 신도시에 교통까지 좋아진다면 말 다한거죠.

 

그리고 청라신도시는 현재 7호선 연장과 9호선 직결화 호재까지 남아있기 때문에 점점 미래가치가 좋아질 거라고 봅니다.

 

마무리

지금까지 서울2호선 청라연장, 서울2호선 청라연장 노선도(대장홍대선 연장), 수혜지역 등에 대해서 살펴봤습니다. 앞서 살펴봤듯이, 연장 개통이 되면 너무 좋은 노선이 서울2호선 청라연장인데, 순탄하지만은 않을 거 같습니다.

 

GTX D노선과 상당히 유사하기 때문에 경제성이 크게 하락한다는 말이 나오고 있기 때문입니다. 심지어 서울2호선 청라연장과 GTX D노선은 중복투자라는 말까지 나오고 있습니다.

 

이런 상황에서 지자체간 어떤 협의를 거쳐 더 나은 대안을 구상해나갈지 주목해봐야 되겠습니다.